哪里的公交收费最高？

　　说到哪个城市坐公交车的收费最高，就广东范围内来说，如果你到过中山，就应不会对你所在城市的公交车费有所抱怨和不满了。

　　要说哪里的公交车费最贵，应算是中山了吧。在中山，一上车就是两元起步价，休想能看到一元投币的公交车，都是分段收费，分文不少。到一次市里，四到五元，来回就要十块，一般人可不敢多跑。这还不算，有的车上没人售票，也有投币机，怎么个收钱法？就像翻挂历一样，一次五角地加上去，于是，就会出现不是整头的现象，比如两块五，三块五。一般来说，人们身上多是没零钱，只能亏五角，心里难免有点不舒服。记得有一次，一个衣着挺高贵的中年妇女，上车因没带零钱只好投了三块（只要两块五），脸上颇不悦，口里说着，打个两块五的牌子，不如换成三块，谁有那么多零钱，岂非多此一举？事实上也是，你若换成三块，别人也就心甘情愿投三块没何怨言，有规定自是要遵守。假如要人家多投，哪怕只是一角钱，哪怕再怎么有钱的人，心里也会多少有点不平衡。人性就是如此，永远都不愿做亏本生意。

　　在深圳，公交车起步价也是两元，但距离要比中山走得远，起码还掏得值。在深圳，也有分段收费，从两元到几元不等，有的甚至要十元以上。记忆中，有一次从龙岗到宝安，就花了十五元，可见这价钱也不一般。不过坐了三个钟的路程，似乎也还算是物有所值，比我从中山到深圳，同样三个钟时间，却是花了七十元。在惠州，有一元的公车，其实和以上两城市，两元的距离差不多。当然，也有分段收费，高低不等，但总的来说，还是要相对低一点。

　　要说，哪里的公交车收费最便宜，还是广州吧。在广州，公交车多是投币，自然价钱比较合算，多是一元或两元，足可坐上一到两个钟的旅程，比起其它城市是要优惠得多。广州也有分段收费，费用也有高有低，但似乎没那么严重。一般来说，人们要坐车不是特远之地，掏两块钱应可到达。

　　当然，后来到广东之外比较，又有所不同了。最便宜头衔，就该落在北京首都，那里是用公交刷卡，四角钱起步连五角都不到。一般人肯定认为，凑个整数好算，我们也能接受但都没加上去。在北京找工作是不用担忧，只要身上有张卡，东南西北走都没关系。北京地铁也是最便宜，“2元”全程包括换乘，可走遍整个北京城合算得很。虽然后来有所提价分段收费，但总的来说也比其他城市要优惠廉价得多。当然，那也是特定环境下的一种“必须”措施，因为北京堵车太厉害了，若再不低价鼓励公交出行，人人开着个私家车上路，只怕这路都没得走，有钱有车也无路可去。某些时候，确实是可起到一定缓解作用，如果太贵肯定就不考虑了。

　　还有陕西，也算是较低，以西安为例，同样刷卡打折一半，且起步价也是一元、两元不高。深圳虽然也有刷卡，才打个八折起步，还高得很多，来回几趟就几十真走不起。沿海开放经济特区嘛样样领先，这公交费用，自是也凌驾各大城市之上了。深圳地铁也是高，和西安一样，起步价两元分段计费，都是个不低价格，真是苦了那些来此奉献的人们，连走动往来都不容易，分分钟受影响束缚。

　　公交费用看似不怎么高，可这次数多了，也不是一笔小数目，那些经常在外走动要坐公交车的人，应深有感触。即使一次一块，一天跑几趟也要好几块，一个月下来一百多或几百，这对于一些非高收入的人们，也不是一件易事。记得广州，曾在把公交车收费一元提升为两元的问题时，引发不少市民争议，认为无形中加重了人们的生活负担。的确，对于在中下层社会的人们来说，一分一毫都不容忽略。对于找工作的人来说，这坐车费用也让人头痛，一个月若未能找到一份合适工作，消费的就不只是住房伙食等日常开支，还有途中所需车费，也是一笔无可估量的开销。从某种程度上来说，公交收费若能适当有所缩减，的确可减轻人们的负担，相信人人都会高呼万岁。

　　既然称呼上都叫“公共汽车”，这“公共”两字，本就体现了公益事业的一种性质，而公益事业重在发扬助人为乐精神非有所回报。按此来说，公车行驶上路应不算是一种营利性目的，而是为方便人们生活提供的一种便民措施才是。收取一定的费用，则是为了公司的正常运转，也为人们的正常生活不至受影响干扰。那么是否可以由此设想，只要公司不至亏本，能维持员工开销和公司运转，收回一定本钱或略赚一点微薄之利就足够，从另一方面减轻人们的一点负担？

　　不知这样说是否合理，人们会否赞同，但愿如此，能够有利于每一个人！