自由自在自行车

　　搬至新家月余，前后遭遇了三次窃车贼，在我的第二辆“宝马”——全新的电动车被偷走后，我的心，死的拔凉拔凉的，彻底断了骑电动车上下班的念头。于仓库里翻出一辆旧自行车。擦擦灰、打打气、上上油，链条滋溜一声响，就能上路了。
    刚开始骑的时候，确实累，腿脚酸痛，可是，骑久了发现身体的体重下来了，体质上去了。就连先前骑电动车时，需要带的那些防护用具，例如护膝、安全帽，之类的东西也一概省了去。大脑神经也跟着放松不少，为什么呢？因为满大街响个不停的电动车防盗铃声，与我的哑巴自行车，扯不上半点关系。到后来，我还总结出一个更大的优点：骑自行车，购买物品的量都少了些，因为不方便运带，就自觉、适当的控制一下购物的欲望……如此之多的优点，我不得不美其名曰“宝驴”。
    平日里，我一边悠哉悠哉的骑着“宝驴”，一边欣赏着一路的风景，还一边在脑子里构思着文章。这样一脑多用，难免会出点小状况：误闯红灯、横穿马路，经常把那些正常行驶的机动车驾驶员吓个半死，因此换来的路骂肯定少不了。我自己倒像个没事人似的，因为脑子里，腾出空来想别的事，根本没听清他们在骂些什么。只见，一张张面目狰狞的面孔从眼前闪过。有时思绪过于进入忘我的境界，骑着“宝驴”，撞上石块，翻了跟头，只好爬起来，揉一揉，继续上路。如此，腿上经常摔的破皮流血，青一块,紫一块，这真的怨不得谁，谁让咱骑自行车胡思乱想来着。
    这样心不在焉的骑车，“宝驴”损耗也很大，具体反应在车胎上，因为马路上的玻璃碴、铁钉之类的尖锐物，实在过于丰富，而我又经常的骑车不看路，“宝驴”的“脸皮”经不住我如此不负责任的瞎折腾，经常以破胎、爆胎的方式消极怠工，向我提出严正抗议。其实我打心眼里心疼“宝驴”，因为靠它代步呀！所以，只要它爆胎，我就给它换，从不打补丁，而且从里到外换最好的车胎。即便修车人跟我要出电动车车胎的价格，我也绝不含糊。所以,外观上看，我的“宝驴”平凡而又破旧，可是这车胎，绝对的上档次。长此以往，修车的钱买几辆新车都绰绰有余了，但我仍然对自己的“宝驴”不离不弃，有时忘记锁它，无论离开多久，回来时，它依然好摸好样呆在原地，什么都不缺。旧鞋合脚，旧车合意，舒服呀！哎!谁让咱狠不过小偷呢？
    这一日，我骑着“宝驴”上班去了，骑了没多久，忽然听见一种奇怪的声音，一路跟前、跟后的陪伴着自己，光凭感觉，就知道那声音是从“宝驴”身上发出来的。停下来，仔细检查一下，我的天，一粒硕大的玻璃碴子像颗3106克拉的“库利南”钻石一样，镶嵌在车胎上，车胎呲呲往外冒着傻气，瞬间瘪下去。我分析了一下自己当前所处的地理位置：前不着村，后不着店。如此的背时运，老天爷急急地赶来凑热闹，居然毫无征兆的突降暴雨，像是在痛哭流涕，不知是在可怜我，还是在可怜“宝驴”？尽管我和“宝驴”此刻真心都不需要。顿时，我傻掉了，只好冒着雨，一路推着我的“宝驴”前进。推了老半天，绝望中，抬头看了一眼老天爷，雨越发下的肆无忌惮，丝毫没有停下来的意思。我推行着“宝驴”，感觉像在海上航行，劈波斩浪，所向披靡。
    如今，骑自行车的人越来越少，修自行车的车行也跟着越来越少。一路上看见很多修汽车、修电动车的店面，唯独见不到一家修自行车的。此时，我多么、多么、多么的希望，天上掉下个修自行车的师傅呀！可是除了雨，还是什么都没有落下。终于，我在距离事发地1公里的地方，惊喜的发现了一个简易的临时修车摊点。雨天，修车师傅没有生意，他站在搭起的简易雨蓬下，期盼着生意的到来。而我，就这样带着“宝驴”来了。我见到他，心情无比激动，亲切的像是遇到久违的同志，用激动到颤抖的声音，说到：“师傅，自行车修不？换车胎不？”他说：“可以修，但是没的换，你这型号的车胎，早断货了，以后是否生产都是个未知数，我帮你补一下吧！”
    他麻溜把我的“宝驴”翻了个个儿，麻溜剥开外胎，拖出内胎，麻溜找到车胎破的地方，麻溜进行修补……不仅如此麻溜的操作着修车的各项流程，还顺带负责任的用手，帮我把外胎里层细细摸了一边，防止外胎里夹藏着引起内胎再次破损的残留物……看他这阵势，再加上有过遭遇修车被宰的经验，我开始惶恐起来，惶恐他修完后，会跟我开出个什么样的天价来？烦不了了，为了我赖以代步的“宝驴”，要多少钱，也得给。谁知，修好车，擦干净手，他伸出两根手指，告诉我：“两元”。
    “两元？”哎，我真是以小人之心度君子之腹呀！天下还是好人多，只是这样的好人越来越活不下去，2元，参照如今的消费水平，连一碗馄饨面也吃不上。虽然地球人越来越注重环保，政府相关职能部门更是与时俱进，大范围公开提倡、推广低碳出行。骑自行车无疑是响应此项倡导的最佳选择。当然，也有越来越多的环保人士，加入到骑自行车出行的行列，可是政府相关职能部门除了号召以外，有没有考虑过，现在的道路实际使用情况？特别是停车场缺乏的地段，快车道成了快慢混合型车道，慢车道替身停车场，人行道替身慢车道，盲道替身人行道；有没有考虑过，专业修自行车的小生意人，如何依靠微利的修车小营生，生存下去？只有先保住他们的饭碗，才能更好的服务于为骑自行车的人。这两个问题解决了，估计骑自行车的人才会越来越多。有时候，看问题全面衡量后，才能找到问题的症结所在，才能实实在在的解决问题，您说是不？我如此一说，您如此一听，也就罢了。
    继续骑着我修好的“宝驴”上路哟！